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小米SU7 Ultra成都事情致股价下跌，电子门锁与隐匿门把手安静受合怀
一场产生正在成都天府大道的交通事情，将新能源汽车的安静安排推上言论风口。10月13日凌晨，一辆轿车正在高速行驶中失控撞击重心绿化带后起火，驾驶人因援助职员无法实时掀开车门不幸身亡。经检测，涉事司机涉嫌酒驾，但事情中大白的电子门锁与隐匿式门把手安排题目，激发行业对新能源车型应急安静机制的深度会商。
现场监控视频显示，事情车辆以极疾速率超越前车后乍然失控，撞击后疾捷起火。众名道人考试用拳脚、灭火器破拆车门未果，消防职员最终运用电锯切割才进入车内，但驾驶人已无人命体征。网传涉事车型为小米SU7 Ultra，假使小米汽车尚未正式确认，但该事项已导致其港股股价当日下跌7.28%，成交金额激增至平时2.6倍，连带部门新权势车企股价承压。
这并非小米汽车初次陷入安静争议。2025年9月，该公司曾因L2辅助驾驶编制存正在万分场景安静隐患，告示召回11.69万辆SU7圭臬版车型，通过OTA升级管理软件题目。而本年3月，安徽铜陵高速产生的沿途SU7事情至今未发布考核结果，进一步加剧了民众对品牌安静性的质疑。
邦际智能运载科技协会秘书长张翔指出，新能源汽车普及采用的电子门锁安排正在锁止状况下，外部职员无法直接开启车门，这一安排初志是提拔防盗本能。然而，当车辆产生告急碰撞导致高压编制断电时，电子解锁功效大概失效，这是行业普及面对的物理部分。他举例称，雷克萨斯等阔绰品牌车型也曾呈现肖似情状，题目并非某个品牌的特有缺陷。
张翔独特提到，近一年上市的新车型中，部门厂商已正在门板内侧增设隐匿式外置应急开合，但消费者普及对此功效知之甚少。事情现场援助职员因不熟练应急构造而错失援助机会，暴闪现行业圭臬缺失的题目。他发起，应通过规矩强制同一应急开合的样式与标识，确保正在万分情状下外部职员能疾速操作。
血本商场对事项的反映疾捷。众家券商研报显示，部门小米汽车展厅呈现退订筹商，估计10月至11月订单转化率将降落5%-10%。社交媒体上，“车门无法掀开”“电池爆燃”等线亿次，负面心思较此前铜陵事情更为鸠集。假使小米财报显示汽车交易营收占比不敷10%，但品牌形势受损或影响其长久商场构造。
中邦企业血本定约副理事长柏文喜阐述，此次事情大概推迟小米汽车的出海策动。欧盟与英邦GSR2规矩均条件“事情后车门可无器械从外部开启”，若监禁机构追加专项安静测试，小米原定2027年进入欧洲商场的节拍或延迟6至9个月。工信部策动自2026年起将“碰撞后自愿解锁+板滞应急开锁”纳入强制考验项目，小米等新权势品牌大概成为首批合用对象。
业内人士普及以为，小米需尽疾发布技能考核结果及更始计划，比方通过OTA升级优化门锁应急功效或启动针对性召回，以重筑民众信赖。正在新能源汽车商场竞赛日益激烈的后台下，安静本能已成为消费者决议的环节要素，任何安排缺陷都大概对品牌变成深刻影响。
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