正在科技日初月异确当下，已正在智高手机、智能家居等诸众规模斩获颇丰的小米公司，每一步动态都备受市集与消费者的眷注。

　　正在雷军的携带下，小米公司近来更是以迅猛之势进军电动汽车规模，并博得雄伟得胜。

　　然而，近期，小米正在汽车、智能门锁等营业上却接连陷入群情风云：从汽车“未收车先结清尾款”的争议，到汽车营业被同行高管质疑数据缺点，再到智能门锁误识外卖员人脸开锁事变……

　　这一系列事变不光将小米推至群情风口，也激发了市集对小米营业运营、产物体验及行业比赛的深度斟酌。

　　一汽丰田企划部长，给雷军正在线日，一汽丰田汽车出卖有限公司企划部部长赵东通过微博公然指出，小米集团创始人雷军正在先容小米YU7车型时，合于“轮轴比”的参数外述存正在偏差。

　　小米汽车近期卷入的争议，原本不止相合“轮轴比”的争论。自小米汽车开启交付往后，与尾款付出联系的争议便如影随形。